Llegó el Nissan Leaf, el primer automóvil completamente eléctrico en el mercado americano. Y con esto se intenta entrar en un mercado que busca reducir emisiones; pero el Leaf las elimina.

Simplemente es un vehículo que genera “cero emisiones”. Utiliza una serie de baterías de litio que rinde 100 millas (160 km) en tan solo una carga. El motor eléctrico de 80kW y 110 caballos de fuerza pueden poner a mover el Leaf en autopistas alcanzando las 87 mph (140 km/h). Esto combinado al alcance y rendimiento puede convencer a muchos.

El Leaf puede ser recargado en un 80% de su capacidad en tan solo 30 minutos, utilizando una fuente o receptáculo de 480 voltios, cosa que lamentablemente pocas casas cuentan con este tipo de conexión. Pero también recarga en receptáculos 220 y/o 110 en tiempos estimados de 4 y 16 horas respectivamente.

El costo sugerido en el mercado es de $25,280, luego del incentivo federal, precio que lo coloca en el mercado del híbrido Toyota Prius, y del Chevy Volt que viene en camino.

¿Que dice Cars.com?

Según el portal el Leaf se comporta como cualquier otro auto, tiene buena aceleración, genera cero emisiones, cuenta con buenos incentivos económicos y ahorra dinero. Desventajas: el rendimiento depende de la temperatura y el terreno, la instalación de un cargador eficiente puede ser caro, el valor de re-venta es un misterio hasta el momento y todavía no existe una infraestructura pública de apoyo para recargarlo.