Intervención en la Parada 22 por TASK
Los que pasaron por Santurce la semana pasada, quizás se percataron que las paradas de guagua tenían un toque natural y diferente. Al ver en detalle las intervenciones de diferentes grupos interdisciplinarios como parte de RUS San Juan por Basurama, la gente podía ver que la cantidad de sombra en la parada y su comodidad era mayor que otras veces. Y es que las intervenciones trataban de hacer eso precisamente, invitar a muchos a esperar la guagua en la parada cómodamente a diferencia de la calurosa espera de todos los dias.
La intención del colectivo y sus participantes fué el motivar a los ciudadanos a utilizar este medio como alternativa de transporte, creando un espacio acogedor en las paradas, que invite a los usuarios a optar por este medio en lugar del automóvil. En Puerto Rico la AMA (Autoridad Metropolitana de Autobuses) tan solo sirve a un 1% de la población diariamente (alrededor de 40,000 psajeros diarios). Aunque no tengamos a la mano estadísticas de pasajeros para los carros públicos privada, podriamos asumir que ese número no subiría ese 1% a mucho más. Hay que tomar en cuenta que no todo el mundo se desplaza diariamente, pero solo imaginemos el porciento de ciudadanos que utiliza carros personales en Puerto Rico: 40, 50, 60, 70 porciento? Estos números son alarmantes en una isla de tan sólo 3,500 millas cuadradas, mucho más cuando se tiene en cuenta que el servicio de guaguas atiende únicamente a la zona metropolitana, como muy claro su nombre lo dice. Y por último, no hay que hablar del servicio y los tiempos perdidos… esperando la guagua. Por eso, el mejor apoyo al trasporte colectivo es darle uso, es así como la misma demanda motivará a que el sistema se actualize y se fortalezca. Para ese fin, utiliza el transporte colectivo y ayuda a tu ambiente.
Extensión de alero en tela reusada en la estructura de la parada para lograr más área de sombra.
Dibujo muestra el perfil de la parada
Abanícos ('blowers') operados manualmente integrados a la parada.
Se utilizó una batería de automóvil para mantener música en la parada durante la intervención.
“La situación de la transportación pública en San Juan de Puerto Rico es anecdótica y marginal en comparación con el transporte privado, absoluto protagonista de la movilidad en la ciudad. El tiempo de espera en las paradas es muy alto y la frecuencia de paso muy pequeña lo que conlleva que muchas personas no utilicen este medio de transporte. Por ello el tiempo de espera en una parada de guagua es un tiempo perdido o basura, asimilado como natural. El proyecto aborda el tiempo basura como una oportunidad de intervención, de encuentro y sobre todo de acción en el espacio público.
Se proponen 5 intervenciones en 5 paradas de guaugas del barrio de Santurce, a lo largo de la Avenida Ponce de León.. Aprovechar el tiempo aparentemente perdido que se gasta esperando a la guagua se convierte en una oportunidad para generar espacios de acción como por ejemplo escuchar o pinchar música, leer y reflexionar, intercambiar objetos, conocer a otras personas, o simplemente, descansar de una manera más agradable. Se abre para ello una convocatoria a diferentes artistas y colectivos locales que de alguna manera u otra han trabajado y son partícipes en el contexto de la ciudad de San Juan.” Basurama
Intervención en la Parada 20 / Radamés Figueroa, Tara Rodríguez, Esteban Gabriel y Mariana Roca
Intervención en la Parada 20 / Radamés Figueroa, Tara Rodríguez, Esteban Gabriel y Mariana Roca
Intervención en la Parada 20 / Radamés Figueroa, Tara Rodríguez, Esteban Gabriel y Mariana Roca
Intervención en la Parada 20 / Radamés Figueroa, Tara Rodríguez, Esteban Gabriel y Mariana Roca
“El objeto principal de estudio y acción de RUS San Juan es el uso que se genera en el espacio público ligado a la movilidad en la ciudad, proponiendo sistemas de activación de esos espacios y tomando como herramientas residuos generados por la propia ciudad y, de esta forma, mostrando de manera directa parte de lo que somos.” Basurama
En las intervenciones también participaron Fabián Wilkins y Carolina Caycedo.
El proyecto RUS, talleres y diversas intervenciones fueron realizados por Basurama junto estudiantes de arquitectura de la Poli (Universidad Politécnica PR), y otros grupos interdisciplinarios puertorriqueños, entre ellos, Larregui & LIJAC, CiudadLab, el local en Santurce, el proyecto Trueke, Desayuno Calle, colectivo de arquitectos Task, Fabián Vélez, Y no había luz, Carolina Caycedo y editores de la revista Poliformo. El proyecto fué auspiciado por el MAC.
